case m 8677 siemens alstom
28 Commission decision in Case M.8677 Siemens/Alstom. Toutefois, dans la mesure où l’opération soulève des problèmes de concurrence indépendamment de la définition précise du marché, ses effets seront examinés sur la base des deux définitions envisageables du marché. Siemens/Alstom 1. Combe, Emmanuel, Jacky Fayolle et Françoise Milewski, ‘La politique industrielle communautaire’, Observations et diagnostics économiques : revue de l’OFCE, no. Siemens and Alstom are both champions in the rail industry. Kontakt. Facebook/WhatsApp (M.8228) or by the Siemens/Alstom (M.8677) case. Alstom est un acteur mondial qui exerce ses activités dans le secteur du transport ferroviaire, proposant un vaste éventail de solutions de transport (des trains à grande vitesse aux métros et tramways) et de services personnalisés (entretien et modernisation), ainsi que des offres destinées aux voyageurs et des solutions d’infrastructure, tout comme des solutions de mobilité numérique et de signalisation. The following Competition practice note provides comprehensive and up to date legal information on Siemens/Alstom (M.8677) [Archived] ALSTOM, Information and communication technologies. Background 1. Access and licensing. "Millions of passengers across Europe rely every day on modern and safe trains. In … Au cours de la période 2008-2018, Alstom était le seul fournisseur de tels projets en Belgique. Die Untersagung der Übernahme von Alstom durch Siemens (06.02.2019; case M.8677) - ein guter Anlass, die Zusammenschlusskontrolle zu reformieren? For latest updates of cases follow this link updates of cases. Matériel roulant à grande et très grande vitesse. Merger case information and merger case search tool. Les répondants à l’enquête sur le marché ont confirmé que les offres de produits des parties étaient étroitement en concurrence. Les engagements relatifs à la signalisation pour grandes lignes se composent de l’«engagement concernant les projets OBU ETCS» et de l’«engagement concernant les projets ETCS en bordure de voie et les projets d’enclenchement». The EU case is COMP M.8677 – Siemens/Alstom before the European Commission.--Additional reporting by Matt Bernardini. EU Commission (Brussels), Siemens / Alstom, Case M.8677, Press Release, 13 July 2018 Mergers: Commission opens in-depth investigation into Siemens proposed acquisition of Alstom* The European Commission has opened an in-depth investigation to assess the proposed acquisition of Alstom by Siemens, under the EU Merger Regulation. Append an asterisk (, Other sites managed by the Publications Office, Le 6 février 2019, la Commission a adopté une décision dans une affaire de concentration en vertu du règlement (CE) n, , et notamment de son article 8, paragraphe 3. L’entité issue de la concentration deviendrait le leader du marché, avec une part de marché cumulée de [50-60] % dans l’EEE, soit un niveau largement supérieur à celui de ses concurrents. Le 9 janvier 2019, les parties ont présenté une deuxième série d’engagements. Ces barrières ont été reconnues par l’entreprise CRRC, qui admet ne pas être actuellement un soumissionnaire crédible en dehors de la Chine. Press contacts: Ricardo CARDOSO (+32 2 … La Commission estime que les parties sont des concurrentes proches, compte tenu i) de leur offre de produits et de leur empreinte géographique, ii) de l’analyse des données concernant les offres, et iii) des documents internes des parties. Authored on. Letter from national competition authorities on the Siemens – Alstom merger In a joint letter to the European Commission the competition authorities of Belgium, The Netherlands, Spain and the United Kingdom have expressed their concerns about the proposed merger of the mobility business of Siemens AG with Alstom SA. In a joint press conference the CEOs of the two companies, Joe Kaeser, Siemens AG, and Henri Poupart-Lafarge from Alstom, announced the creation of a European Champion in Mobility. Hall, EU refuses to bend to political winds on Siemens-Alstom merger, Financial Times, 13 December 2018, and L. Thomas, France, Germany step up pressure over Alstom-Siemens deal, Reuters, 21 January 2019. Troisièmement, le comportement affiché antérieurement par les parties montre qu’elles ont déjà tenté d’entraver la capacité de leurs concurrents de soumettre des offres pour des projets de signalisation pour grandes lignes au Royaume-Uni. On this page you can search for all merger cases. 12 Commission decision of 6 February 2019 in Case M.8677 –Siemens/Alstom, recital 492 and following. En plus des fournisseurs basés dans l’EEE, la partie notifiante considère que CRRC, Hyundai Rotem et Kawasaki exercent également une pression concurrentielle au niveau mondial. Elle ne saurait dès lors être considérée comme exerçant une pression concurrentielle notable sur le marché mondial en dehors de la Chine, du Japon et de la Corée du Sud. 8 T-370/17 - KPN/ Kommission: EuG bestätigt die Entscheidung der Kommission in M.7978 Vodafone/ Liberty Global/ Dutch JV Anhängige Fälle (Auswahl): • T-299/16 - CK … The French … Die Untersagung der Übernahme von Alstom durch Siemens (06.02.2019; case M.8677) - ein guter Anlass, die Zusammenschlusskontrolle zu reformieren? Die EU-Wettbewerbshüter haben eine Zusammenlegung der Zugsparten des ICE-Herstellers Siemens und des TGV-Produzenten Alstom abgelehnt. Authored on. / The proposed Siemens-Alstom merger (Case M.8677) has kept many parties on their toes since it [] Kommentieren. Die Bewertung nicht koordinierter Auswirkungen horizontaler Zusammenschlüsse - eine kritische Bestandsaufnahme bereits vergeben 2019-03-29 00:00:00.0 Tweet. German(orFrench)transportinfrastructure.21Wouldsuch an intervention be compatible with reference to art.21(4)?22 Asecond,andbyfarmorevexingasymmetry,isthe scopeprovidedbythetwo-thirdsruleinart.1ofthe Dieser Standpunkt wurde auch von den Wirtschaftsministern Deutschlands und Frankreichs unterstützt. APPRÉCIATION SOUS L’ANGLE DE LA CONCURRENCE, i) Projets OBU ETCS – Effets horizontaux unilatéraux, ii) Projets OBU existants en Belgique – Effets horizontaux unilatéraux, iii) Projets d’enclenchement (autonomes) – Effets horizontaux unilatéraux, iv) Projets ATP ETCS concernant le revêtement en bordure de voie – Effets horizontaux unilatéraux, v) Projets de systèmes ATP ETCS concernant le réaménagement de la signalisation en bordure de voie – Effets horizontaux unilatéraux, vi) Matériel d’enclenchement – Effets horizontaux unilatéraux, vii) Effets verticaux – Verrouillage des intrants à partir du marché des projets d’enclenchement autonomes au Royaume-Uni. Decisions, press releases and other communications from the Commission are published as soon as they are official. functioning of the EEA Agreement, C(2019)921 final, Case M.8677 Siemens/Alstom. Projets ATP ETCS concernant le revêtement en bordure de voie – Effets horizontaux unilatéraux. HDGTs are typically used by large utilities to generate electricity using natural gas. , et notamment de son article 8, paragraphe 3. 19 Case M.8677 Siemens/Alstom, Commission decision of February 6, 2019. En ce qui concerne leur empreinte géographique, Siemens et Alstom sont toutes deux actives en dehors de l’Allemagne et de la France, puisqu’elles réalisent des ventes à des clients en Italie (NTV/Alstom), en Belgique/en France/aux Pays-Bas/au Royaume-Uni (Eurostar/Siemens), en Finlande (Karelian/Alstom) et en Pologne (PKP/Alstom). En outre, le marché des produits de signalisation pour le matériel d’enclenchement constitue un marché distinct. L’opération entraverait de manière significative l’exercice d’une concurrence effective en raison d’effets horizontaux non coordonnés liés aux projets OBU existants en Belgique. Similar considerations are currently taking place in another case, namely the prohibited merger between Siemens and Alstom. 17 Siemens/Alstom (Case COMP/M.8677), Commission decision of February 7, 2019. The transaction involved horizontal overlaps in the markets for rolling stock (in particular for high speed trains) and signalling solutions. Toutefois, CRRC n’a jamais remporté d’offre concernant des trains à grande ou très grande vitesse dans l’EEE. COMP/M.8677 Siemens/Alstom, decision of 6 February 2019. 10 Case No. Author Details : Author (Corporate) Cardiff EDC: Publication Date: 2017- Content Type : Overview: Summary: Reports and analysis of the merger announcement between France's manufacturer of high-speed trains Alstom and Germany's rail manufacturing Siemens, including the antitrust investigation conducted by the European Commision to the potential effects of the proposed transaction. Siemens/Alstom (M.8677) - ORR representations to the European Commission – Phase I - July 2018. 28 January 2019 – Since the first remedy proposal made on December 12, 2018 to the European Commission, Siemens and Alstom have continued the dialogue with the Commission and have decided to further modify the remedies so as to answer the concerns raised by the feedback from the market testing. HDGTs operate on either Siemens/Alstom and the “stay out of tracks” EC order. Deuxièmement, l’entité issue de la concentration aura un intérêt à verrouiller l’accès aux produits de signalisation en amont après l’opération, car cela constituerait une stratégie rentable pour elle. Au sein du marché de la signalisation pour grandes lignes, les projets de signalisation et les produits de signalisation constituent eux-mêmes des marchés distincts. Le 9 janvier 2019, la partie notifiante a présenté une première version modifiée de ses engagements (ci-après la «deuxième série d’engagements»). L’entité issue de la concentration détiendrait une part de marché cumulée de [70-80] %, soit un niveau largement supérieur à celui de ses concurrents. M3 EMS Planning Tool Use Case 2: Facilitating Study Case Build Synchronizing planning model with operation model to enable users to derive a planning study case from “As-Is” operational snapshot (with estimated states). 11 Horizontal Merger Guidelines paragraph 74. 28. 29 This is equipment that is installed both on each train and along the rails to allow tr ains to operate safely . Les acteurs du marché n’ont été consultés ni au sujet de la deuxième série d’engagements, ni au sujet des engagements définitifs. Competition. À ce jour, les fournisseurs chinois n’ont soumis aucune offre relative à un projet OBU ETCS au sein de l’EEE. Siemens est le seul autre fournisseur qui dispose d’un enclenchement homologué en Belgique. Le 26 septembre 2017, la fusion de la division commerciale «Mobilité» (ferroviaire) de Siemens avec Alstom a été annoncée. Portal of the Publications Office of the EU. 12 July 2018. La Commission considère que l’opération entraverait de manière significative l’exercice d’une concurrence effective en raison d’effets horizontaux non coordonnés liés aux projets de systèmes ATP ETCS concernant le réaménagement de la signalisation en bordure de voie dans l’EEE. projets de dispositifs embarqués (OBU) existants; projets de systèmes ATP existants en bordure de voie; projets de systèmes ATP ETCS autonomes en bordure de voie (dits «de revêtement»); projets ATP ETCS concernant le réaménagement de la signalisation en bordure de voie (combinaison de projets ATP ETCS en bordure de voie et d’enclenchement). More information will be available on the Commission's competition website, in the public case register under the case number M.8677. Prior notification of a concentration (Case M.9490 - VWFS/TÜV SÜD AS/FC/CarMob) Summary of Commission Decision of 6 February 2019 declaring a concentration to be incompatible with the internal market and the functioning of the EEA Agreement (Case M.8677 - Siemens/Alstom) - Final Report of the Hearing Officer - Opinion of the Advisory Committee on mergers; Summary of Commission Decision of … La réunion avec le comité consultatif a eu lieu le 31 janvier 2019. Elle implique la combinaison des activités de mobilité d’Alstom et Siemens, y compris leurs chaînes de traction ferroviaire et leurs activités de services s’y rapportant (ci-après l’«entité issue de la concentration»). Please Login. 3 See Rochelle Toplensky, “EU blocks planned Siemens-Alstom rail deal in landmark decision”, February 6, 2019, Financial Times. Electrification, automation and digitalization require innovative solutions: Discover Siemens as a strong partner, technological pioneer and responsible employer. Commission decision in Case M.8677 Siemens/Alstom. 2. Pour les raisons exposées ci-dessus, la Commission considère que l’opération entravera de manière significative l’exercice d’une concurrence effective, en raison d’effets horizontaux non coordonnés sur le marché des trains à grande vitesse, qui comprend le marché plus restreint des trains à très grande vitesse, dans l’EEE (y compris la Suisse) et au niveau mondial (Chine, Japon et Corée du Sud exclus). M.8677 Indeed, Alstom made the bold move to sell to GE its Energy and Grid units, which represent c.70% of its revenues at the time of … Document. CAF n’a réalisé aucune vente de trains à très grande vitesse. I. La Commission estime que le marché pertinent est le marché des trains à grande vitesse, comprenant le marché plus restreint des trains à très grande vitesse, dans l’EEE (y compris la Suisse) et au niveau mondial (excepté pour la Chine, le Japon et la Corée du Sud). While the Commission took a critical view of the merger of the industrial giants and consequently prohibited it, political actors argued with the importance for jobs and Europe’s position in global competition. L’entité issue de la concentration deviendrait le leader du marché, avec une part de marché cumulée de [30-40] %, soit un niveau largement supérieur à celui de ses concurrents. An appropriate assessment on the potential anticompetitive e ects of a merger is a key issue for competition practitioners from both public and private sector. 2 Concurrences N 2-2019 IOn-Topic Which competition and industrial policies for the new EU Commission after Siemens/Alstom? La Commission a effectué son appréciation sur la base des parts de marché calculées sur la période 2008-2018 (en valeur des commandes passées). Le 8 juin 2018, la Commission a reçu, conformément à l’article 4 du règlement (CE) n. L’opération porte sur l’acquisition du contrôle exclusif d’Alstom par Siemens. 2CouncilRegulation(EC)139/2004of20January2004onthecontrolofconcentrationsbetweenundertakings(the“MergerRegulation”). La partie notifiante a répondu à cette communication des griefs le 14 novembre 2018 et n’a pas demandé à être entendue. Referent*in: 10. Siemens and Alstom signed a Memorandum of Understanding through which a new company - under the name of Siemens Alstom - would combine Siemens’ mobility business including its rail traction drives business with Alstom. Recent Posts . En effet, les produits d’enclenchement des parties constituent un élément essentiel à la fourniture de projets d’enclenchement autonomes au Royaume-Uni, et l’entité issue de la concentration détiendra un niveau de pouvoir de marché significatif sur le marché en amont de la fourniture de matériel d’enclenchement au Royaume-Uni. This case study is centred around Alstom and how a 90-year old company managed to drastically changed its strategy and focus. Kiel beherrscht laut Medien komplizierte Zulassungsprozesse für Europas Eisenbahnen. 35 Siemens/Alstom, Case COMP/M.8677, Commission decision of 6 February 2019. Le 8 août 2018, la Commission a adopté une décision en vertu de l’article 11, paragraphe 3, du règlement sur les concentrations suspendant le délai d’examen de la concentration en raison de ce que les parties n’avaient pas fourni certains documents demandés. Sa position sur le marché mondial demeure marginale et n’est due qu’à une seule vente, à savoir un contrat conclu en 2017 avec Indonesian Railway, obtenu non au terme d’un appel d’offres concurrentiel, mais à l’issue de négociations menées au niveau des gouvernements. Sur la base de son analyse et des éléments de preuve dont elle dispose, la Commission conclut que l’opération est incompatible avec le marché intérieur et le fonctionnement de l’accord EEE. 22 In 2008, the Commission approved 21 such schemes. Case COMP M.8677 –Siemens/Alstom We are writing to you in relation to the ongoing investigation by the European Commission (the Commission) into the proposed merger of the mobility business of Siemens AG (Siemens) with Alstom SA (Alstom and, together with Siemens, the Parties) (the merger). Les première et deuxième séries d’engagements ainsi que les engagements définitifs incluaient notamment des mesures visant à résoudre les problèmes de concurrence recensés par la Commission en rapport avec les marchés i) du matériel roulant à grande et très grande vitesse (ci-après les «engagements relatifs au matériel roulant à très grande vitesse») et ii) de la signalisation pour grandes lignes (ci-après les «engagements relatifs à la signalisation pour grandes lignes»). The EU case is COMP M.8677 – Siemens/Alstom before the European Commission.--Additional reporting by Matt Bernardini. Referent*in: 10. L’entité issue de la concentration bénéficierait d’un avantage concurrentiel, ce qui affaiblirait les concurrents et réduirait de manière significative la concurrence après l’opération, compte tenu de l’accès des parties aux systèmes de signalisation existants et à leur position plus favorable pour ce qui est des corridors internationaux. Cette proposition prévoit également le transfert de l’application OBU (TBL+) belge existante de Siemens, sans la plateforme sous-jacente, ainsi qu’une licence sur les STM de classe B de Siemens. Die Regierungen in Berlin und Paris dürfte das ärgern. La partie notifiante a présenté des engagements le 12 décembre 2018 (ci-après la «première série d’engagements»). Matériel d’enclenchement – Effets horizontaux unilatéraux. The degree of restriction depends on the specific implementation in each individual case. The Alstom-Siemens merger and the need for European champions. findings in its decision in case M.8677 - Siemens/Alstom (hereinafter ‘Siemens/Alstom’) regarding the specific characteristics of tracks allowing for very high-speed travel16 and having higher construction costs17 are insufficient to warrant a distinction between high-speed and very high-speed trains. EU Commission (Brussels), Siemens / Alstom, Case M.8677, Press Release, 13 July 2018 Mergers: Commission opens in-depth investigation into Siemens proposed acquisition of Alstom* The European Commission has opened an in-depth investigation to assess the proposed acquisition of Alstom by Siemens, under the EU Merger Regulation. For the Commission’s per- L’analyse de la participation aux appels d’offres indique que les interactions entre les parties concernent essentiellement les offres relatives à des trains à très grande vitesse, tandis que ces interactions sont beaucoup moins fréquentes en ce qui concerne les appels d’offres relatifs au matériel roulant à grande vitesse. Cette solution est également limitée dans la mesure où elle exclut les sites de fabrication et de recherche et développement, la technologie en cours de développement et le personnel qui s’y rapporte. Siemens AG (Allemagne; ci-après «Siemens» ou la «partie notifiante») est une société allemande et la société mère ultime du groupe Siemens, dont le siège se trouve à Munich et qui est cotée à la bourse de Francfort-sur-le-Main et sur la plateforme Xetra. von Siemens und Alstom (COMP/M.8677) intensiv diskutiert. Track … Editing by Peter Rozovsky. 9 Commission decision of 21 March 2018 in Case M.8084 - Bayer/ Monsanto. Ainsi, pour toutes les segmentations, l’indice de Herfindahl-Hirschmann (IHH) après la concentration serait largement supérieur à 2 000, avec un delta nettement supérieur à 250. Competition. Dès lors, le matériel roulant à très grande vitesse constitue potentiellement un marché distinct. la solution «Pendolino», qui consiste en la cession de la plateforme Pendolino d’Alstom (ci-après la «cession de Pendolino»), laquelle serait mise à la disposition de l’acheteur à certaines conditions. CASE HUB—European Commission merger investigation into the proposed merger of the mobility businesses of Siemens AG and Alstom S.A. (Case M.8677). Le 17 décembre 2018, la Commission a lancé une consultation des acteurs du marché sur les engagements présentés le 12 décembre 2018. In September 2017, Siemens and Alstom, the two largest rolling stock manufacturers active in the EEA, announced their intention to join forces to create a “European Champion inMobility ” presented as a merger of equals. Išankstinis pranešimas apie koncentraciją (Byla M.8677 – Siemens / Alstom) (Tekstas svarbus EEE.) Plus spécifiquement, il s’agit. Pour les raisons exposées ci-dessus, la Commission considère que l’opération entraverait de manière significative l’exercice d’une concurrence effective en raison d’effets horizontaux et/ou non horizontaux non coordonnés sur les marchés suivants: En vue d’éliminer les problèmes de concurrence relevés par la Commission, les parties ont présenté, le 12 décembre 2018, une première série d’engagements, au sujet de laquelle la Commission a consulté les acteurs du marché le 17 décembre 2018. Pour certaines autres technologies d’enclenchement d’Alstom, les engagements combinent un transfert de propriété, un transfert de technologie et l’octroi de licences. CRRC n’a donc jamais été mise à l’essai dans le cadre d’appels d’offres concurrentiels face aux principaux fournisseurs mondiaux de matériel roulant à grande et très grande vitesse en dehors de la Chine. 3 Case M.8677 – Siemens/Alstom. L’entité issue de la concentration se réserve le droit d’exercer une concurrence en dehors de l’EEE avec la même technologie. Projets OBU existants en Belgique – Effets horizontaux unilatéraux. M.8900 WIELAND/ AURUBIS ROLLED PRODUCTS/ SCHWERMETALL . Premièrement, l’entité issue de la concentration aura la capacité de verrouiller l’accès au matériel d’enclenchement, en augmentant les prix ou en entravant d’une autre manière la capacité de ses concurrents actifs sur le marché des projets d’enclenchement autonomes de soumettre des offres concurrentielles dans les appels d’offres pour lesquels ils ont besoin des produits d’enclenchement des parties. Merger simulation has been the most sophisticated and often used tool in controversial merger cases to assess unilateral e ects. L’engagement concernant les projets ETCS en bordure de voie et les projets d’enclenchement est insuffisant, car il est complexe et implique une combinaison d’actifs et d’accords de licence susceptibles d’entraîner des risques liés à la mise en œuvre qui compromettraient la viabilité de l’activité à céder. Il n’y aurait aucun autre fournisseur viable pour le matériel d’enclenchement spécifique au Royaume-Uni après l’opération; en outre, toute puissance d’achat potentielle des clients ne suffirait pas à compenser la perte de concurrence découlant de l’opération. (M.8677—Siemens/Alstom)andEuropeanCommissionPressReleaseIP/19/881,Mergers:“CommissionprohibitsSiemens’proposedacquisitionofAlstom”,Brussels,6 February2019. • CASE M.8677 - SIEMENS/ALSTOM – CRRC kauft Lokomotivfabrik in Kiel von Vossloh - CRRC erwirbt mit Vossloh Lokomotivfabrik in Kiel Standbein in Deutschland und damit im europäischen Markt. Les engagements définitifs font passer la licence de la plateforme de 4 à 6 ans, afin de faciliter la migration vers la plateforme du repreneur, et prévoient également le droit pour le preneur d’obtenir, en vertu d’un accord de fourniture et de service, les STM de classe B d’Alstom à des tarifs faisant l’objet d’une négociation commerciale. En plus des pays dans lesquels on observe un chevauchement effectif des ventes entre les parties au cours de la période 2008-2018, l’opération entraverait de manière également significative l’exercice d’une concurrence effective dans les pays où, en raison du nombre très limité de soumissionnaires, les parties exercent une forte pression concurrentielle en participant aux offres directement relatives à des enclenchements autonomes ou aux offres qui concernent des enclenchements. Not a Member? L’entité issue de la concentration détiendrait une part de marché cumulée de [90-100] %, sur la base des parts de marché calculées au cours de la période 2015-2017 (en valeur des commandes passées). 4 10. Während des Zusammenschlussverfahrens wurde von den beteiligten Unternehmen vorgebracht, dass die Fusion zur Erhaltung der europäischen Wett-bewerbsfähigkeit, insbesondere gegenüber China, notwendig wäre. The proposed Siemens-Alstom merger (Case M.8677) has kept many parties on their toes since it was notified in June 2018, from the parties themselves to the EU Commission and even to national governments. Les parties sont des concurrentes proches et toute puissance d’achat potentielle du gestionnaire de l’infrastructure ne suffirait pas à compenser la perte de concurrence découlant de l’opération. Lexxion Verlagsgesellschaft mbH Güntzelstraße 63, 10717 Berlin +49-(0)30-814506- +49-(0)30-814506-22 info@lexxion.eu. ), (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE), Le 6 février 2019, la Commission a adopté une décision dans une affaire de concentration en vertu du règlement (CE) no 139/2004 du Conseil du 20 janvier 2004 relatif au contrôle des concentrations entre entreprises (1)